Réunion de travail sur le futur projet de Chasseur Merksiste Unique

Luiza Mikhailovna avait travaillé comme ingénieur dans l'aéronautique lédonienne, aujourd'hui citoyenne de la république populaire elle comptait présenter un projet totalement issu de la technologie lédonienne mais dont le fuselage pouvait faire illusion. Elle prit la parole

Camarade Commissaire,
Camarades ingénieurs et invités,


Depuis déjà quelques années, nombre d’États de l'Archipel ont prit le parti de la furtivité pour leur chasseur-bombardier. Cette composante est à mon sens aujourd'hui indispensable. Ainsi le projet ME-K1 que je vais vous présenter a une voilure que je juge théoriquement avoir la signature radar d'un vol de corneilles... je propose notamment d'utiliser une céramique spéciale dont je préfère taire l'origine. Ce revêtement a la particularité de diminuer considérablement la signature radar et thermique. Le fuselage est aussi totalement repensé pour la furtivité avec l’absence d'empennage et sa compensation par des ailerons latéraux. Cette configuration est aussi prévue pour augmenter les performances en vol. J'ai pris le parti d'un chasseur-bombardier monoplace équipé de deux réacteurs utilisant la même tuyère, là encore pour diminuer la signature thermique. De nouvelle génération plus économes et plus puissants, les moteurs dont j'ai obtenu les plans, permettront d'atteindre Mach 5, le classant dans les avions hypersoniques. A ce niveau de performance, un système radar très performant et une électronique embarquée très poussée est nécessaire à l'aide au pilotage. Cette vitesse est possible grâce aux particularités du revêtement en céramique qui est refroidie par un système fluidique en vol et à la forme très compacte de l'appareil qui avec sa forme très ramassée offre peu de frottements. Le seul point négatif est sa capacité en charge utile qui n'est pas celle d'un bombardier lourd. Il peut cependant embarqué 6 tonnes de missiles ou de bombes ce qui n'est pas négligeable. Je prévois d'intégrer des contre-mesures électroniques en plus de celles plus classiques, les missiles ayant beaucoup évolué, il est toujours préférable de s'en débarrasser le plus vite possible si l'ennemi parvient à détecter l'appareil.
Le ME-K1 a la capacité de se ravitailler en vol grâce à un bras rétractable ce qui selon les mission peut remplacer des réservoirs externes supplémentaires. Car si il peut aisément relier Maskva à Neu Krassburg et opérer une heure sur place, son autonomie dépends de la vitesse choisie par le pilote et des manœuvres nécessaires. A vitesse maximale il consomme naturellement plus de carburant.

Luiza Mikhailovna fit passer plusieurs plaquettes du projet

Luiza Mikhailovna fut ingénieur dans l'aéronautique en Ligue Eburnéenne Décanale, citoyenne de la république populaire elle était un peu déçue de l’accueil de son premier projet. Elle avait sans doute était trop enthousisaste et s'était donc remise à la planche à dessin pour un modèle économique tout en étant efficace. Elle avait comme ligne directrice les mots du camarade Anatoli Kroutchov  "relativement basique, peu cher à produire et d'une conception robuste"

Camarade Commissaire,
Camarades ingénieurs et invités,

Je me permets de vous soumettre un nouveau projet, nom provisoire "Super-Violet" (SV) :

Le projet SV est un avion de chasse mais aussi un bombardier air-sol et air-mer. Il été conçu pour être décliné en plusieurs versions selon deux principale spécialités tout en restant polyvalent. L’avionique en elle-même est identique pour des raisons de coût de production, la différence consiste dans les systèmes embarqués.

-La première configuration est orientée vers le combat aérien et la défense de bombardier. Il sera équipé d'un radar spécialisé dans la détection à longue distance d'appareils ennemis et le brouillage de leurs propre moyens de détections. En cas de confrontation il sera équipés principalement de missiles air-air à longue, moyenne et courte portée en plus du canon embarqué sur toutes les versions.

-La seconde version sera orientée bombardement. Il aura des capacités d’attaque air-sol mais aussi air-mer avancées. Son radar sera différent pour localiser précisément les cibles plus lentes mais plus précisément.Également équipé de missiles lourds principalement pour les cibles maritimes, il disposera aussi de bombes de forte puissance pour les objectifs au sol.


Pour les deux versions :
-1 pilote
-Envergure 10 mètres
-Longueur 14 mètres
-Poids à vide  6 tonnes
-Carburant interne 2 tonnes (suffisant pour un allez-retour Maskva - Neu Krassburg
-Avec réservoirs externes 4 tonnes
-Charge maximale 16 tonnes avec armement
-2 canons de 30 mm
-Contre-mesures physiques et électroniques
-Vitesse maximum 1 600 km/h
-Plafond de vol 17 000 mètres
-Siège éjectable.
-Capacité de ravitaillement en vol


Je suis prête à répondre à vos questions ou éventuelles propositions d'améliorations.

Camarade Commissaire,


Que pensez vous du projet "Super-Violet" ? Avez-vous des modifications à proposer ?

Kroutchov revint pour cette nouvelle réunion. Le ministre déplia les plans que l'ingénieure lui avait transmis. Les conseillers du Commissaire général commentaire a voix basse certaines des caractéristiques pendant un bon quart d'heure avant qu'Anatloi n'annonce, la mine réjouie :

- Excellent ! Excellent camarade Mikhailovna !
Je dois dire que c'est le meilleur projet que nous avons recu. J'annonce donc que ce projet est donc sélectionné. J'ordonne donc a l'Armée de l'Air Violette de commander cet appareil á 80 exemplaires, avec 40 exemplaires supplémentaires en option si besoin est. Nous procéderons a une commande de 10 a 15 appareils par mois, selon les capacités de paiement du budget.

Dans un premier temps, nous vous demanderons de procéder aux essais et réglages avec deux prototypes qui pourront voler depuis la base de Violetgrad. Mes services vous fournirons des badges d'acces a tous vos travailleurs, qui seront filtrés par les services du MVR. Violetgrad est une ville interdite, donc votre sécurité sera assurée contre tout risque d'espionnage lors des phases de test, mais rappelez bien les consignes de sécurité a vos employés car sinon le MVR procédera a des arrestations.

J'en profite aussi pour vous demander, camarade, de procéder a l'étude d'une version de guerre électronique de cet appareil et d'une version export, moins couteuse, plus robuste pour atterir sur des aérodromes sommaires et équipée de matériels dégradés pour nos alliés les moins fiables. Nous contacterons nos amis libériens pour leur fournir la version que nous utiliserons, tandis que l'autre servira les révolutions naissantes.

Encore félicitations camarade. Je demanderai un entretien avec le camarade Président du Conseil. Je lui conseillerai de vous remettre l'Ordre du Violet Rouge.