Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

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Message  Boris Koloskopy le Dim 31 Mar 2013 - 21:55

L'Aяseиal de Valgogяad est le pяiиcipal chaиtieя naval du Valdisky. On y pяoduit des иaviяes civils et militaiяes pour la Maяiиe Violëtiste et les pêcheяies d'État. Il emploie des milieяs d 'ouvяieяs pяolétaiяes valdiskes.


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Activité fébяile au aяseиaux de Valgogяad

Message  Boris Koloskopy le Lun 1 Avr 2013 - 11:14

Une intense activité régnait sur les quais et dans les formes de l'Arsenal. Au milieu des nuées d'ouvriers en bleus jurant et suant, cinq navires étaient en pleins travaux. Sur l'un on soudait un nouveau radar, sur l'autre on installait une petite grue. Tout cela se déroulait cependant sous étroite surveillance d'agents de la PPV et la majeure partie des bateaux restait couverte par de grandes bâches grises.
Le chantier avançait vite. De grandes affiches vantant les mérites productifs du camarade Zkatanov ornaient la grande porte de l'arsenal de Volgograd, incitant les travailleurs à se dépasser pour la révolution violëtiste.

Les 5 unités allaient donc sortir sous peu de leurs formes de construction :

Le Gяossoиar
Chalutier.


Le Zoяey
Un ancien chalutier zollernois.


La Kustik
Un palangrier.


La corvette SSV Kяemliovskaya


La corvette SSV Eяistov

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Boris Koloskopy le Ven 5 Avr 2013 - 23:28

L'Arsenal avait exceptionnellement fermé à 19h. Les ouvriers avaient été priés d'évacuer les ateliers et les formes en avance. C'était exceptionnel en cette période car l'activité battait pourtant son plein : on produisait de nombreuses tôles afin d'assembler les prochains navires sous peu. Les cales avaient d'ailleurs été prépositionnées dans les formes vacantes.

Mais ce soir là, c'était la petite flotille de cinq navires, jusque là en travaux, qui prenaient la mer dans la plus grande discrétion. Seules de petites équipes d'ouvriers avaient été gardées sous la main de la DVM pour assister aux manoeuvres de mise à l'eau des chalutiers Gяossoиar, Zoяey, Kustik et des corvettes SSV Kяemliovskaya et SSV Eяistov.

Déjà, les cinq navires de la marine violette prenaient le large en meя du Иoяd, contournant le continent nord. L'unique écho qu'avaient pu récolter les ouviers de Valgograd était la destination de la flotille : l'archipel de Nautia.


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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Mar 13 Aoû 2013 - 12:38

Dès l'annonce de leur victoire politique, les cadres de l'Armée Violette avaient sorti le champagne, tant la Marine que l'Armée de terre se réjouissait d'obtenir des moyens modernes pour assurer leur rôle à l'étranger. Les officiers supérieurs comme Diaghilev et Raskolnikov, ou même Yalka, terré dans sa datcha de campagne depuis les émeutes, appréciaient le fait qu'ils aient encore assez d'influence auprès du Parti pour obtenir de telles largesses.

Diaghilev n'avait pas manqué, avec ses collègues de foncer sur l'autoroute n°1 à Valgograd pour inaugurer le chantier du Porte-Avions "SSV Vladimir Violët", du destroyer lance-missiles "SSV Général Yalka" et des 3 navires annexes promis à la construction. En chemin, la cohorte de berlines UAV des officiers avait fait une escale par les brasseries d'Oorenburg (où l'on brassait les meilleures bières "Piwo" et la meilleure vaudka) pour faire le plein pour les voitures et les hommes. Le reste de la route avait été effectué en zigzaguant de façon inquiétante, et plusieurs galonnés avaient failli terminer dans le port en oubliant de freiner sur les quais de l'Arsenal. Les libations s'étaient poursuivies jusque tard dans la nuit au Cercle des Officiers de la Marine Violette, tandis que dans la nuit résonnaient les premiers coups de marteaux et les scies découpant les tôles.


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Achèvement de deux navires

Message  Mikhaïl Diaghilev le Mar 27 Aoû 2013 - 23:02

Les fiers ouvriers de l'Arsenal d'Etat de Valgograd n'avaient pas chômé depuis que la commande du Ministère des Gens d'Armes leur était parvenue. L'activité des chantiers avait été autrefois fortement ralentie par la crise économique et institutionnelle de la fin du mandat de Raspoutine, ce qui avait permis de prédécouper des tôles en prévision d'une hypothétique reprise de la production. Aujourd'hui que cette reprise de la production était là, les travaux avait progressé de façon spectaculaire. Déjà les deux navires de débarquement - que l'Etat-Major avait signalés comme urgents- étaient prêts pour les premiers essais en mer.

- Navire amphibie de débarquement "SSV Valgograd"
- Navire amphibie de débarquement "SSV Novograd"


Un peu plus loin, sur une autre forme de radoub, la Frégate anti-aérienne "SSV Poliakov" prenait forme doucement, quasiment terminée. Ne restait plus que la pose finale des radars sur le mât afin que le navire chargé de la protection antiaérienne du groupe aéronaval valdisk prenne la mer.
Le Porte-Avions "SSV Vladimir Violët" commençait également à voir sa silhouette affinée. Déjà le pont principal était monté. La superstructure de l'îlot continuait à être montée à quelques centaines de mètres dans un des vastes hangars de l'arsenal.
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Sam 7 Sep 2013 - 19:50

(Arsenal de Valgograd : 1 MrV)

Après un chantier harassant, mais conduit en un temps record, l'Arsenal de Valgograd avait fini par sortir la nouvelle frégate anti-aérienne "SSV Poliakov", premier exemplaire de la classe Poliakov de frégates multimissions. Elles constitueraient la ligne de bataille principale de la flotte, et une bonne partie de la future "Flotte du Sud" prévue par l'Amirauté valdiske. Le nouveau vaisseau, prévu simplement au départ comme vaisseau d'escorte principal du "Vladimir Violët", serait dôté du matériel le plus technologiquement avancé de la marine. Constituant un progrès net en matière technique par rapport aux premières frégate "Archambault" de conception edoranaise, les "Poliakov" seraient dotées de radars modernes, de missiles antinavires légers, de canons de 120mm et 30 mm antiaériens, ainsi que de tout un dispositif ASM, qui compléterait le dispositif antisousmarin valdisk, en particulier les Dig 40ASM, trop limités en autonomie pour protéger la flotte au sud du Continent Nord.

Bien entendu, cette fin de chantier fut saluée par une grande fête dans tout Valgograd, avec force banquets et bals improvisés pour tous les marins et les ouvriers sur les quais, tandis que la frégate glissait dans un grand éclaboussement dans les flots verts de la Mer du Nord.

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Sam 14 Sep 2013 - 14:02

(Arsenal de Valgograd : 1 MrV)
Après la première frégate de classe Poliakov, les derniers navires de la tranche programmatique d'août 2013 sortaient des chantiers navals de Valgograd. Le destroyer lance-missiles "SSV Général Yalka" était enfin fini et armé. Sorti de sa cale sous les drapeaux et les vivas, l'un des principaux bâtiment de la nouvelle flotte valdiske allait se diriger vers les quais de l'Arsenal. Si presque toutes les installations du bord étaient terminées, ce n'était pas le cas des systèmes électroniques et de lancement des missiles Centuryon. Une armée de techniciens et d'ingénieurs allaient maintenant prendre le relai des ouvriers soudeurs dans leurs ateliers ultra-sécurisés.


Le Destroyer "SSV Général Yalka"

Un peu plus loin dans le complexe industriel de l'Arsenal s'achevait la construction du Porte-Avions "SSV Vladimir Violët". Lui aussi était quasiment fini. Manquait seulement une partie des systèmes électroniques et l'équipement concernant les aéronefs eux-mêmes. Les caractéristiques de ces derniers n'étaient pas encore connue, à part peut-être leur capacité VTOL, ce qui ralentissait considérablement les ingénieurs. La conception de nombreux d'éléments reposait encore sur des choix qui n'avait pas encore été faits au niveau des aéronefs.
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Lancement du PA SSV Vladimir Violët

Message  Mikhaïl Diaghilev le Dim 6 Oct 2013 - 23:09

Enfin ! Enfin le Porte-Avions SSV Vladimir Violët sortait de sa forme de construction.
Le lancement du navire avait mobilisé tout le gratin militaire de l'Armée Violette pour le lancement du fleuron de la Flotte. Le Maréchal Raskolnikov, maintenant à la retraite, était évidemment présent et présidait la cérémonie avec le Général de Division Mikhaïl Diaghilev, tous les deux bardés de médailles. Diaghilev n'était pas peu fier des nouvelles breloques dorées qu'il avait pu récolter à l'issue de la campagne de Poldévie. Il crânait ouvertement sur le podium devant l'étrave du gigantesque vaisseau, en compagnie de divers officiers en vue.

Evidemment, le sommet du Parti Violëtiste avait également fait le déplacement de puis Brevsk et Maskva. Le Président du Conseil lui-même était de la partie. Pavel Gorilov honorait de sa présence ce lancement qui constituait non seulement un moment historique du violëtisme et du merksisme-luninisme, mais aussi la concrétisation de l'une des promesses de campagne du MVU. Le gros politique monta donc à son tour sur le podium, acclamé par une foule nombreuse constituée majoritairement d'ouvriers des arsenaux, de marins et de membres du Parti. Bientôt on envoya la bouteille de vaudka oorenburgeoise se fracasser contre l'énorme coque. La lourde masse de métal glissa doucement sur les rondins de bois jusqu'à atteindre l'onde huileuse de la rade de Valgograd dans une grande gerbe.


La cérémonie fut également l'occasion de procéder au lancement de deux autres vaisseaux prévus dans la tranche de Septembre : les frégates multimissions "SSV Heidy Meяks" (Classe Poliakov) et "SSV Raspoutine" (Classe Poliakov).
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Svetlana Karamazov le Dim 3 Nov 2013 - 20:07

Dès la fin des négociations avec le président krasslandais Bösemann, le cabinet du Président du Conseil Gorilov avait transmis ses ordres à l'administration. Le ministère de l'Economie avait été particulièrement sollicité, avec la commande faite à Valgograd par l'armement national valdisk "AV" de trois ferries. Le premier serait destiné à assurer les liaisons Krasserhaven-Poldegrad avec la Konavkra krasslandaise, le second pour les liaisons Maskva-Krasserhaven à venir avec l'achèvement futur du canal Transcontinental. Le troisième serait dédié aux liaisons futures envisagées avec la Francovie ou Prya. Enfin, tous devraient embarquer un nombre significatif de passagers, ainsi que de véhicules de fret (le nut initial étant de développer les échanges commerciaux).
L'ensemble des navires seraient évidemment pourvu d'une propulsion entièrement GSL, peu polluante.


Ferry AV Poldegrad
longueur : 170 m
largeur : 26 m
vitesse : 45 km/h
passagers : 1 500
voitures : 450
camions : 70

Ferry AV Nordsee
longueur : 150 m
largeur : 26 m
vitesse : 30 km/h
passagers : 1 000
voitures : 200
camions : 100


Ferry AV Valdrak
longueur : 190 m
largeur : 30 m
vitesse : 50 km/h
passagers : 2 500
voitures : 500
camions : 80
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Sam 9 Nov 2013 - 13:01

De nombreux navires étaient sortis ce mois-ci des arsenaux. La plupart avaient été commandés il y a deux à trois mois déjà et les formes de construction devaient se libérer pour mettre en chantier les ferries commandés par l'armement national AV. Entre cérémonies de baptême menées par le Parti et derniers coups de peinture antifouling, deux gros navires avaient été mis à l'eau :
-le Destroyer Porte-hélicoptères "SSV Généяal Diaghilev" (Classe Diaghilev)
- la Frégate multimissions "SSV Elhuu" (Classe Poliakov)

D'autres navires, commandés plus tardivement par le Ministère des Gens d'Armes, mais plus petits et donc plus rapide à produire, étaient également sortis à Valgograd :
- Corvette d'escorte "SSV Saяmalos" (Classe Eristov)
- Corvette d'escorte "SSV Bяevsk" (Classe Eristov)

Deux Patrouilleur-Chasseur de Mines de la "classe Kariagrad" suivaient également. Equipés d'un équipement de chasse de mines (sonar, vedette, plongeurs...), d'un bon radar de marine, d'un canon AA UAE de 30mm et de deux mitrailleuses de 12,7mm, les patrouilleurs garderaient farouchement les côtes du lac de Centurya.
- PCM SSV Kariagrad
- PCM SSV Grad
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Andreï Van Ijmeer le Jeu 16 Jan 2014 - 22:16

Les chantiers des 13 nouvelles coques pré-construites avait été lancé au plus vite, suite à la décision express du ministère des Gens d'Armes. A nouveau l'arsenal de Valgograd résonnait des coups de milles marteaux.


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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Jeu 27 Fév 2014 - 9:31

(Arsenal de Valgograd 1MrV)

La construction de navires avait repris à Brevsk. 10 des coques préconstruites avaient été remises en chantier pour augmenter la taille de la flotte nord en tonneaux.


Cependant trois coques avaient été retirées des formes de construction, désassemblées et la feraille expédiée vers les hauts-fourneaux d'Eriagrad pour en tirer de nouvelles plaques d'acier. Certains contremaîtres et ingénieurs parlaient d'un grand projet du Palais Volker, ultra-secret, pour la flotte, mais nul n'avait d'information précise ou ne voulait révéler ce qu'il savait réellement.

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Dim 16 Mar 2014 - 12:11

Le programme FASM-DAA prenait enfin corps après trois mois d'activité intense aux Chantiers Navals de Valgograd, à peine interrompus par les troubles politiques de la fin 2013. Sur les 8 frégates anti-sous-marines et 5 destroyers anti-aériens, les deux premières frégates et le premier destroyer sortaient enfin des formes de construction.


Une fois encore le pouvoir karamazovien en avait profité pour transformer l'évènement en exercice de propagande auprès d'une population durement touchée par les restrictions dues aux dépenses militaires. Malgré la croissance impressionnante de ces derniers mois, l'industrie et le budget national suivaient difficilement le rythme des politiques de la Grande Vojdka.
Le Général Bourikov était donc chargé de remonter la côte du pouvoir dans le coeur des camarades de l'oblast de Brevsk : des ballons, des défilés, des concerts et des bals accompagnaient donc la sortie des bateaux. Bourikov avait tenu un discours ainsi que les principaux responsables du PVR locaux pour exalter la révolution violëtiste en marche. Des milliers de camarades du PVR avaient également été rassemblée pour faire la claque devant les orateurs. Rien ne devait manquer pour renforcer l'impression d'un Peuple unanime derrière sa grande leader...


- Camarades révolutionnaires ! Aujourd'hui nous saluons la mise à flots le destroyer SSV Medjelev et les frégates SSV Tobolsk et SSV Auridia.
Demain nous saluerons l'avènement du merksisme micromondial !
Hurrah pour les marins ! Hurrah pour notre Grande Vojdka !

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Reunion a l'Amirauté de la Marine Violette

Message  Gueorgui Bourikov le Jeu 24 Avr 2014 - 17:50

Comme prévu, la réforme de la flotte violette allait prendre corps. Gueorgui Bourikov, á la tete de la Troisieme Armée et donc de la Marine Violette, s'était rendu au siege de l'Amirauté valdiske á Valgograd afin d'étudier les plans du futur programme de la flotte. Un long ballet d'UAV noires ou grises avait déposé les principaux gradés de la Flotte du Nord.

Apres de longues heures de discussions, plusieurs points avaient étés arrétés par les militaires. D'abord la flotte subirait une cure d'amaigrissement pour ne pas trop tirer sur les dépenses de l'Etat, en cherchant un repreneur (idéalement une marine amie) aux quatres frégates de classe Archambault, aujourd'hui dépassée en sophistication par les classes Poliakov et Tobolsk.
Ensuite la marine se réorienterait vers un role de protection des territoires littoraux valdiskes et le soutien aux opérations humanitaires conjointes avec d'autres pays.
A cette fin, deux sous-marins seraient commandés aux Chantiers Navals de Krassershaven et deux autres seraient construits á Valgograd.
Ensuite un navire porte-helicoptere, transport de troupe et hopital serait construit our les opérations humanitaires, et un autre navire de recherche océanographique et de renseignement serait construit dans un but scientifique.

Les discussions avaient duré jusque tard dans la nuit, impliquant force vaudka oorenburgeoise et cigares poldeves...

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Ven 25 Avr 2014 - 14:42

Dans la soirée, trois autres navires étaient sortis des chantiers navals de Valgograd. Les derniers batiments du programme FASM-DAA étaient dorénavant á l'eau. Le destroyer SSV Okean de la classe Medjelev rejoindrai la flotte du Sud, Les frégates SSV Zvezda et SSV Pchenitsa rejoindraient pour l'une la flotte Sud, pour l'autre la flotte de la mer du Nord.



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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Sam 26 Avr 2014 - 20:33

Les formes de construction ayant été libérées par l'"Okean" et les frégates, les chantiers du navire de logistique et du navire océanographique avaient pu commencer à occuper celles-ci. Le bruit des soudures, des scies et des coups de marteaux allait recommencer à résonner dans les grands ateliers des Chantiers navals...

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Boris Koloskopy le Jeu 1 Mai 2014 - 11:53

De nombreux ingénieurs de la DVM avaient étés apercus par les services secrets étrangers autour des chantiers navals de Valgograd ces derniers jours. Apparemment quelque projet secret se tramait encore ici...

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Mer 7 Mai 2014 - 13:23


Les chantiers de Valgograd sortaient enfin les derniers vaisseaux de la série de patrouilleurs de type Grad.
Les trois navires seraient nommés SSV Transilvania, SSV Valachia, SSV Narod.

Ces bateaux allaient renforcer le controle des eaux territoriales de la Poldévie et des nations alliées a la révolution merksiste, patrouillant notamment autour des
Ces patrouilleurs serviraient également de moyens de défense de proximité pour les autorités locales puisqu’ils pouvaient défendre un port contre une attaque aérienne avec leurs canons UA de 30mm ou bloquer une zone de mer en y larguant des mines.
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Boris Koloskopy le Ven 6 Juin 2014 - 18:59

Le navire hydrographique avait été livré par les Chantiers de Valgograd qui tournaient à plein régime. Restait encore le navire logistique a livrer, mais malgré une production a plein régime de nombreux travaux restaient encore à effectuer.

Après avoir pris en charge le navire et l'avoir armé, l'équipage civil du "VNA Oseanik" prit le cap des côtes de la CSH afin de contourner le continent nord. Pour quelle mission ? Seuls quelques personnes bien informées de la PPV et de la Marine Violette le savaient...

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Ven 15 Aoû 2014 - 18:19

2 frégates de classe Archambault avaient pris la mer pour rejoindre la Mer Océane avec un minimum de matériel a bord et un équipage réduit. Elles avaient fait leurs adieux définitifs a Valgograd.
Du coté de l'arsenal, une autre scene se déroulait : Trois grandes coques de cuirassés étaient en construction, générant une intense activité dans les chantiers, comme d'habitude a Valgograd.
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Lun 18 Aoû 2014 - 17:41

L’activité industrielle battait son plein a Valgograd. Apres avoir livré un porte-conteneur, un cargo et une barge a AV, le chantier avait finalement lancé un remorqueur portuaire pour le canal transcontinental. De nouveau, trois des quatres formes de construction étaient occupées par les coques des croiseurs valdiskes commandés quelques temps auparavant par la Marine Violette.

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Mar 28 Oct 2014 - 17:33

Les Chantiers navals de Valgograd sortaient la deuxieme unité du plan de renforcement des Grands Navires de la Flotte.
Cette fois, le croiseur de bataille de la classe « Révolution » originellement prévu n’avait pas pu etre produit dans les temps et la Marine Violette avait opté pour le transformer en destroyer de la classe « Diaghilev ». Son sister-ship avait fait naufrage au beau milieu du port de Poldegrad et rouillait maintenant dans les docks de la mar du Sud. Avec ce nouveau batiment, la flotte nord pouvait désormais compter sur deux navires pour faire décoller des hélicopteres pour reprendre l’Ile de Poldévie par la force.

Au port de Valgograd, on avait invité les principaux officiers de la Marine Violette, ainsi que les officiers sorabes en visite au lancement. Le Général Diaghilev prononca un discours enflammé sur la lutte a venir que tout le monde applaudit puis s’empressa d’oublier : apres avoir fait éclater une bouteille de vaudka sur la coque et laissé le navire descendre dans la mer, toute l’assistance se précipita sur la buvette ouverte pour l’occasion.

Marins valdiskes et sorabes trinquerent avec force bouteilles au succes de la bataille a venir, tandis que les premiers hélicopteres HM-260 ASM  et CH-40 Cyklon  atterrissaient sur le pont du destroyer.
Une banniere géante flottait le long de son mat proclamant « SSV Oubranov » en l’honneur du célebre révolutionnaire russlave, fondateur de la République Démocratique et Populaire de Russlavie.
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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Gueorgui Bourikov le Dim 7 Déc 2014 - 21:37

Une gigantesque coque se dressait maintenant dans une des formes de l'Arsenal de Valgograd. La nuée d'ouvrier qui s'était activée pendant la construction autour de la coque du sister-ship du "SSV Révolution" évacuait le pont principal. Les énormes canons de 300 mm des trois tourelles principales venaient d'être posés. Le radar commencait à tourner au dessus de la passerelle, comme un vautour géant.


Le chantier avait été rondement mené, peut-être un peu vite même : les contremaîtres avaient accéléré la cadence au point de causer un accident qui avait coûté la vie à 5 ouvriers. Des tôles et des éléments de l'ancien programme "Révolution" avaient également été réutilisés. Le programme initial avait en effet été budgété pour la construction de trois navires afin de bombarder la Poldévie. Au final, seul le Révolution avait été construit et les deux autres annulés à cause du coût prohibitif de tels monstres d'acier. Le Krassland avait donc pu profiter des restes pour voir sa commande livrée en avance sur l'heure dite.

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Re: Aяseиal de Valgogяad - Valgogяad

Message  Mikhaïl Diaghilev le Dim 7 Déc 2014 - 22:08

Le Général Diaghilev avait tenu à inspecter lui-même le chantier naval avant l'arrivée des marins krasslandais. Cette réussite industrielle et diplomatique ne pouvait que rejaillir sur lui et le militaire comptait bien assurer sa propagande politique. Il trouvait qu'il était bien trop invisible dans le gouvernement Bourikov. Accompagné de cadres de la Marine Violette, le général discutait politique tout en admirant l'énorme structure.

- Le gouvernement est bien silencieux ces derniers temps. Je m'inquiète beaucoup que Bourikov ne soit pas touché par la flémingite. Et Koloskopy qui n'en finit pas d'être en "vacances" sur la côte sud du Krassland...

L'autre sujet qui m'inquiète également est l'aggressivité militariste de Bourikov.

Quel âne ! Risquer un conflit ouvert avec les MVistes et que le Zollernberg nous tombe dessus. Parce que oui, au cas où vous n'étiez pas au courant, j'ai eu des échos d'un complot Gorilov-Gatline visant à envahir notre île... Et maintenant Armara qui attaque frontalement Prya et le Krassland, les Francovars qui s'excitent. Non, tout cela ne peut que mal finir. Nous avons toute la flotte nord en plein milieu de la Mer Océane, autant dire en plein milieu du boxon militaire qui s'annonce. Si un de nos navires ne reçoit pas un missile par erreur nous aurons de la chance !
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Message  Boris Koloskopy le Mar 17 Mar 2015 - 22:08

Koloskopy, fraichement débarqué de la frégate anti-sousmarine qui l'avait ramené attendait sur les quais. Le cadeau sorabe qu'il attendait ne devrait plus tarder... Une armée d'ingénieurs et de contremaîtres des arsenaux de Valgograd patientait également à ses côté. Ils ignoraient à peu près tout de ce qu'ils devaient attendre, mais il leur avait été précisé qu'il devraient se mettre au travail dès la réception du fameux "cadeau".

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